Le constat est glacial, l\u2019asphyxie est r\u00e9elle. Ce qui devait \u00eatre le moteur vrombissant de l\u2019\u00e9conomie guin\u00e9enne, le Port Autonome de Conakry (PAC), ressemble d\u00e9sormais \u00e0 un goulot d’\u00e9tranglement o\u00f9 s’\u00e9chouent les espoirs des op\u00e9rateurs \u00e9conomiques. Depuis des mois, une question br\u00fble toutes les l\u00e8vres, des entrep\u00f4ts de Madina aux bureaux climatis\u00e9s de Kaloum : pourquoi les marchandises des commer\u00e7ants sont-elles prises en otage ?<\/p>\n
<\/p>\n
L’H\u00e9morragie logistique, les chiffres, t\u00eatus et alarmants, dessinent les contours d’un d\u00e9sastre silencieux. Avec une attente en rade oscillant entre 6 et 16 jours avant m\u00eame d\u2019esp\u00e9rer un accostage, le port sombre dans une congestion critique. Derri\u00e8re ces d\u00e9lais, ce sont des centaines de conteneurs qui dorment, des cha\u00eenes de production \u00e0 l\u2019arr\u00eat et un surco\u00fbt faramineux pour les transitaires et commer\u00e7ants. Chaque heure de retard est une perte s\u00e8che pour le Tr\u00e9sor public et un coup de poignard dans le pouvoir d\u2019achat du Guin\u00e9en moyen.<\/p>\n
<\/p>\n
Le paradoxe du silence, alors que la vision de la Cinqui\u00e8me R\u00e9publique, port\u00e9e par le Pr\u00e9sident Mamadi Doumbouya, pr\u00f4ne l\u2019efficacit\u00e9 et le soutien ind\u00e9fectible aux entrepreneurs, l\u2019administration portuaire semble s\u2019\u00eatre mur\u00e9e dans une tour d\u2019ivoire. Ce \u00absilence radio\u00bb de la Direction du PAC et du Minist\u00e8re des Transports est une faute strat\u00e9gique.<\/p>\n
<\/p>\n
Lorsqu’une institution vitale refuse de communiquer, elle laisse le champ libre aux rumeurs les plus folles et aux vid\u00e9os virales de citoyens \u00e9trangers qui s’\u00e9tonnent, devant le monde entier, de notre inertie. Un adage bien de chez nous pr\u00e9vient : \u00abSi vous ne racontez pas votre histoire, quelqu’un d’autre l’\u00e9crira \u00e0 votre place, et sa plume ne sera pas tendre.\u00bb<\/p>\n
<\/p>\n
L’urgence d’agir, le port n\u2019est pas qu’un alignement de grues et de b\u00e9ton ; c\u2019est le c\u0153ur battant de notre souverainet\u00e9. Le laisser s\u2019enliser dans l\u2019inefficacit\u00e9, c\u2019est trahir l\u2019ambition nationale de d\u00e9veloppement. Les entrepreneurs ne demandent pas l’impossible, ils exigent de la clart\u00e9, de la pr\u00e9visibilit\u00e9 et de la rigueur.<\/p>\n
<\/p>\n
La Direction nationale doit sortir de sa l\u00e9thargie. L’heure n’est plus aux rapports de bureau, mais \u00e0 l’action de terrain et \u00e0 une communication de crise transparente. Monsieur le Directeur, Messieurs les Ministres, parlez au peuple ! Car si le poumon s’arr\u00eate, c’est tout le corps de la Guin\u00e9e qui s’effondre.<\/p>\n
<\/p>\n
www.verite224com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le constat est glacial, l\u2019asphyxie est r\u00e9elle. Ce qui devait \u00eatre le moteur vrombissant de l\u2019\u00e9conomie guin\u00e9enne, le Port Autonome de Conakry (PAC), ressemble d\u00e9sormais \u00e0 un goulot d’\u00e9tranglement o\u00f9 s’\u00e9chouent les espoirs des op\u00e9rateurs \u00e9conomiques. Depuis des mois, une question br\u00fble toutes les l\u00e8vres, des entrep\u00f4ts de Madina aux bureaux climatis\u00e9s de Kaloum : […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2233,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[61,3,7],"tags":[855,71,853,72,854,852],"class_list":["post-2231","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-actualite","category-economie","tag-autonome","tag-conakry","tag-coupable","tag-guinee","tag-port","tag-silence"],"yoast_head":"\n